一、過電流跳閘,重新起動時,一升速就跳閘,這是過電流十分嚴重的表現(xiàn)。主要原因有:
1、負載側(cè)短路
2、工作機械卡住
3、逆變管損壞
4、電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小,拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來
二、起動時并不立即跳閘,而是在運行過程中跳閘,可能的原因有:
1、升速時間設定太短
2、降速時間設定太短
3、轉(zhuǎn)矩補償設定較大,引起低速時空載電流過大
4、電子熱繼電器整定不當,動作電流設定得太小,引起誤動作
當電機轉(zhuǎn)速較高時,還需考慮電機的臨界轉(zhuǎn)速。電機轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)中都會發(fā)生振動,轉(zhuǎn)子的振幅隨轉(zhuǎn)速的增大而增大,到某一轉(zhuǎn)速時振幅達到值(也就是平常所說的共振),東元減速機,超過這一轉(zhuǎn)速后振幅隨轉(zhuǎn)速增大逐漸減少,且穩(wěn)定于某一范圍內(nèi),這一轉(zhuǎn)子振幅的轉(zhuǎn)速稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。這個轉(zhuǎn)速等于轉(zhuǎn)子的固有頻率。當轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大,接近2倍固有頻率時振幅又會增大,當轉(zhuǎn)速等于2倍固有頻率時稱為二階臨界轉(zhuǎn)速 ,依次類推有三階、四階等臨界轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)子如果在臨界轉(zhuǎn)速下運行,會出現(xiàn)劇烈的振動,而且軸的彎曲度明顯增大,長時間運行還會造成軸的嚴重彎曲變形,甚至折斷。電機的一階臨界轉(zhuǎn)速一般在1500轉(zhuǎn)/分以上,東元負壓式風機電機,故而常規(guī)低速電機一般不考慮臨界轉(zhuǎn)速的影響。反之,對2極高速電機,額定轉(zhuǎn)速接近3000轉(zhuǎn)/分,則需考慮該影響,需避免讓電機長期使用在臨界轉(zhuǎn)速范圍。
以上關于額定功率的選擇是在標準環(huán)境溫度為40℃前提下進行的。若電動機工作的環(huán)境溫度發(fā)生變化,則必須對電動機的額定功率進行修正。根據(jù)理論計算和實踐,在周圍環(huán)境溫度不同時,東元高壓電機,電動機的功率可粗略地按下表相應增減。
因此氣候惡劣地區(qū)還需要提供環(huán)境溫度,例如印度,環(huán)境溫度就需要按50℃進行校核。此外,高海拔對電機功率也會有影響,東元,海拔越高,電機溫升越大,輸出功率越小。并且高海拔使用的電機還需考慮電暈現(xiàn)象的影響。
對于目前市場上電動機的功率范圍,謹列舉所掌握的本人所在公司業(yè)績表數(shù)據(jù)以供參考
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